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而这对特斯拉来说，不是最好的收割季么？上升通道被堵，国内电动车厂何去何从？长期享受政府补贴的电动车厂估计没想到政府会放一头狼进来了。这还不是同水平的重复竞争，完全是降维的全面秒杀。唯一可以庆幸的是，特斯拉占据中高端市场，国内车厂无法染指。即便是能做出30万以上的产品，国内车厂的竞争力也还很低，完全没有形成爆款的机会。因而在竞争层面，国内车厂还可以继续按照以前的步伐，暂时不用管特斯拉。在我国，包含进口车在内，30万以上的汽车年销量大约为250万辆，特斯拉完全布局在30万以上，挤占的是中高端市场，国产的超过30万的车寥寥无几，实际上还不构成直接竞争。

间接影响主要涉及医疗、建筑、造纸、纺织、机械、矿山、电力、汽车、火车、新能源和机器人等相关领域。这些装备大都需要电子模块，但这些设备出货量相对较小，而且部分产品中先进的电子元器件可能本身就采购自国外企业。再考虑到征税计划对总价值约500亿美元、1300个独立关税项目征税，能够分摊到各细分领域后的价值已相对较小，其中属于国内电子产品部分的价值量会更小。所以总体来看，301条款对国内电子企业的间接影响也较小。

《今日美国》报道截图CNBC报道称，米伦伯格将分别在当地时间29日、30日出席两场国会听证会，回答有关波音“曾经最热销机型”737 MAX的设计、认证、营销等方面问题。这是自两起悲剧发生以来，米伦伯格首次在国会上公开露面。他将和波音副总裁兼商用飞机业务总工程师约翰·汉密尔顿（John Hamilton）一同作证。

“过去几年，小米把主要精力放在路由器上，当AI时代来临后，我们发现自己错了。”在2017年的互联网大会上，雷军承认，小米将会以智能音箱作为新的“入口产品”。“AI给了IoT更多想象，AI加入之后，可以做决策、提供建议，这就是把IoT的连接激活了。”钟昀泰认为。李敏达也有类似看法，他认为正是将AI具象化的智能音箱快速普及，才使得行业内对智能家居、对IoT有了新的认识。

深市21家公司中，深大通、新兴铸管、四川双马等12家公司的解禁股份是定向增发限售股份。瀛通通讯、实丰文化等9家公司的解禁股份是首发原股东限售股份。其中，康盛股份的限售股将于4月9日解禁，解禁数量为4.5亿股，是深市周内解禁股数最多的公司，按照4月4日的收盘价9元计算的解禁市值为40.5亿元，是本周深市解禁市值最多的公司，占到了本周深市解禁总额的18.83%，解禁压力集中度低。开立医疗是解禁股数占解禁前流通A股比例最高的公司，高达204.06%。解禁市值排第二、三名的公司分别为四川双马和开立医疗，解禁市值分别为25.32亿元、24.38亿元。此次解禁后，深市将有四川双马成为新增的全流通公司。

直接受到征税影响的电子终端设备主要包括电子制造设备、电器设备、检测设备、光学与信号控制设备、无线电和显示设备等。直接受到征税影响的电子元器件主要包括LED、电池、光学元器件、磁体、存储器件、PCB和电容电阻器等。税收增加可能导致这些产品出口减少，同时影响产业链上游厂商。但值得注意的是，以智能手机为代表的消费电子终端产品基本不在此次征税范围内。在这些被征税的电子设备中有一部分，特别是高科技设备，是由国外企业在中国完成部分加工/组装环节后再出口至美国。此外，电子设备中所采用的先进电子元器件大多来自国外企业，因此，我们认为301条款对国内电子企业的直接影响并不大。